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簡要描述：SMC氣缸CDLQA63-10D-FCLQ 系列 薄型鎖緊氣缸 單桿雙作用 ●帶鎖氣缸，可在供氣中斷時，防止下落（單向鎖）●帶磁性開關 （CDLQ系列: CDLQ）
產(chǎn)品廠地：上海廠商性質：經(jīng)銷商更新時間：2023-12-24訪 問 量：734詳細介紹
| 品牌 | SMC/日本 | 動作方式 | 其他 |
|---|---|---|---|
| 應用領域 | 食品,電子,印刷包裝,制藥,綜合 |
SMC氣缸CDLQA63-10D-F
| 字段描述 | 取值描述 |
|---|---|
| 動作方式 | 單桿雙作用 |
| 使用流體 | 空氣 |
| 配管口徑 | 1/4 |
| 保證耐壓力 | 1.5 |
| 最大使用壓力 | 1.0 |
| 最小使用壓力 | 0.2 |
| 環(huán)境溫度 | -10℃～60℃ |
| 使用活塞速度 | 50～500 |
| 給油 | 不給油式 |
| 行程長度允許差 | 0～+1.0 |
| 鎖緊動作方式 | 彈簧鎖緊 |
| 0.3MPa理論推力OUT | 935 |
| 0.5MPa理論推力OUT | 1560 |
| 0.7MPa理論推力OUT | 2180 |
| 0.3MPa理論推力IN | 841 |
| 0.5MPa理論推力IN | 1400 |
| 0.7MPa理論推力IN | 1960 |
保持力(最大靜負載重)是指無振動和沖擊的靜負載重可保
持的能力，鎖緊時的最大負載(工件質量)應設定在保持力
(最大靜負載重)的50％以下。
但在氣缸末端，吸收氣缸動能的場合和施加了偏心負載的場
合，應參見選定y。
w氣缸行走中的中間停止上不可使用。
本氣缸是對靜止狀態(tài)無意中的動作進行鎖緊為目的，行走中用
鎖緊機構進行中間停止，會成為破損和壽命顯著降低、開鎖不
良的原因，故不要進行。
e本氣缸在鎖緊的反方向不產(chǎn)生保持力，鎖緊方向不要錯
誤選定。
前進方向鎖緊在氣缸縮回方向，后退方向鎖緊在氣缸伸出方向
都不產(chǎn)生保持力。
SMC氣缸CDLQA63-10D-F
●帶磁性開關 (CDLQ系列: CDLQ)
| 字段描述 | 字段取值 | 取值描述 |
|---|---|---|
| 內(nèi)置磁環(huán) | D | 內(nèi)置磁環(huán) |
| 安裝形式 | A | 兩端螺孔式 |
| 缸徑 | 63 | 缸徑 63mm |
| 通口螺紋的種類 | - | Rc,M(Φ20,Φ25) |
| 氣缸行程 | 10 | 氣缸行程 10mm |
| 缸體可選項 | - | 標準(桿端內(nèi)螺紋) |
| 鎖緊方向 | F | 前進時鎖 |
| 磁性開關型號 | - | 無磁性開關 |
| 磁性開關個數(shù) | - | 2個 或 無 |
| 訂制規(guī)格 | - | 標準 |
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